近日，在中国汽车产业发展国际论坛上，环境保护部科技标准司处长裴晓菲透露，第六阶段的排放标准(以下简称“国六标准”)，将于2016年底制定完成并实施。根据当前环境保护的形势要求，“国六标准”会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严30%。

  “国六标准”的制定于2014年开始立项，2015年启动，“国六标准”建立是借鉴欧Ⅵ标准和美国标准。同时，根据不同工况和不同油品影响排放，完成了上百次的排放测试才得以除了涉及到机动车，针对油品也提出了相关要求，所以有一些炼油企业也参与到该项目中来。“国六标准”的制定，遵守一些基本原则，一是要考虑我国国情，确保标准能够切实可行；二是要考虑到我国实际的路况、油品的条件、驾驶的习惯：三是标准参照美国的做法，发挥了OBD的作用，这些确保汽车在全生命周期能够达标，并且对改善环境质量能够发挥更大的作用。国六标准的实施将达到VOC、氮氧化物、颗粒物等起到实质性的减排效果，促进技术提升和汽车行业的健康发展。”

  “国六标准”除了要关注的PM2.5污染，也积极关注臭氧的污染。从上半年来看，臭氧的污染天数已经超过了PM2.5污染，而氮氧化物和VOC又是臭氧很重要的前提污染物，所以机动车的污染控制在关注常规的颗粒物的同时，也应该对臭氧问题给予更多的关注。

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