1.罐车生产企业资质许可方面，按照我国现行的法律法规，质检总局负责工业产品生产许可，工业和信息化部负责汽车产品及企业公告管理，罐车生产的主要管理制度由以上两个部门制定并发布实施。其中，质量监督检验检疫部门负责核发危险化学品及其包装物、容器生产企业的工业产品生产许可证，质检总局将常压罐体纳入工业产品范围进行管理，工信部主要通过《汽车生产企业和产品公告》及其配套的管理制度对车辆生产企业和车辆产品进行管理。
 

　　为进一步规范罐车生产，工信部于2014年7月发布了48号公告《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》，要求企业获得工信部“专用车生产企业许可”后才能够从事生产危险货物道路运输罐车生产，同时要求罐车生产企业具备罐体的设计能力和制造能力，罐体应当自制。
 

　2.罐车制造方面，分为罐体制造和罐车制造两个方面的要求：企业获得危险化学品包装物、容器产品生产许可证和专用车生产企业许可后，即可进行罐体设计、制造、自检，罐体设计与制造应符合GB 18564.1、GB 18564.2及其他相关技术要求；罐体制造完成后，在符合公告要求的二类底盘的基础上，进行罐车整车制造。制造过程应符合工信部对车辆产品的相关管理规定和技术标准，并依据GB 7258、GB 20300、GB 21668等强制性标准的要求配置安全设备。在罐体检验和罐车强制性检验方面，有罐体出厂检验和罐车强制性检验两块。目前对罐式车辆强制性检验的标准包括GB 20300、GB 21668、GB 7258、GB 11567、罐式危险品车补充安全技术要求(工信部产业〔2012〕504号)和QC/T 932等，对危险货物道路运输罐车安全设备、后下部防护、紧急切断装置等提出了检验要求。
 

　3.罐车产品准入(公告)方面，工信部2014年发布的48号公告《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》中，要求罐车定型报告中体现罐体尺寸和壁厚、材料、有效容积及计算过程。公告备注中规定了罐车的适装介质，同一罐车可以有多种介质，介质密度范围控制在最大允许介质密度的90%~100%的范围内。

  4.罐车产品使用方面，主要涉及注册登记、营运准入、安全技术检验、综合性能检验、维修与维护、道路运输证年度审验等相关管理规定。
 

　5.罐车产品检验和召回方面，我国商用汽车召回实施晚于乘用车，召回执行情况也与乘用车有一定差距。2009年，质检总局等五部委针对货运车辆和挂车，联合发布了《关于对N类和O类车辆产品实施召回管理的公告》(2009年第24号)，将商用汽车纳入召回管理范围。2012年10月，国务院发布《缺陷汽车产品召回管理条例》(国务院令第626号)，规定质检部门负责召回实施工作。2014年，质检部门制定了配套规章《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》(征求意见)，完善汽车召回的管理工作。
 

　6.罐车产品报废方面，2012年商务部等四部委发布的《机动车报废管理规定》(2012年第12号)，提出“全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年”，规定了罐式半挂车(包括罐体和走行机构)的报废年限是10年，危险货物罐式半挂牵引车和单体罐车的报废年限也是10年。这些管理制度由多个部委分别或者交叉实施，管理部门众多，下发的政策与标准也相应众多，企业需要一一执行。

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