本届中国国际商用车展的主题是“新常态，新希望”，“新常态”带给整个行业最切身的感受恐怕就是“低迷的市场”了。在这个低迷的市场中商用车已经煎熬了很长时间，还要继续煎熬多长时间?王侠表示只能说非常不乐观。在王侠看来，无论是“三期叠加”还是“新常态”，都非常清楚地告诉我们：这一轮的市场低迷与以往大不相同。此轮低迷不同于以往的市场波动，不会再出现触底后迅速反弹到原来的水平甚至更高的情况。同时，随着物流行业的转型升级，运输效率将大大提升。

  此外，运输车辆的质量和可靠性不断提高，再加上先进的运输模式的应用，都将导致市场对车辆的需求将减少。也就是说，未来的市场总量与目前相比，不会增加太多。整个行业消化过剩产能的任务非常艰巨，随之而来的将是更加激烈的市场竞争和不可避免的兼并重组。要想熬过这个市场低迷期，必须通过创新发展，进行结构调整，实现转型升级，别无选择。
 

　经过转型升级，未来的中国专用车市场将是一个崭新的、脱胎换骨的市场，行业的竞争格局将发生深刻变化。经历这一轮低迷以后，市场筛选出来的将是真正的英雄。低迷的市场是绝好的发展机会，市场最艰难的时候，有利于强者恒强，有利于行业整合，更有利于建立新的行业生态环境。
 

　上个月底，我国的“十三五”规划建议发布，提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，支持节能环保、新能源等新兴产业发展。新能源商用车迎来大发展时期。今年，我国新能源汽车预计产销20万辆，这是一个非常喜人的增长。期中，新能源商用车中，新能源客车无论是在产品、技术还是在市场保有量方面已经走在了前面，物流车辆、市政类环卫车等新能源专用车将是下一个热点。
 

　新的需求带来新的希望，也带来新的市场，汽车企业不仅要通过创新满足新需求，还要能够引领市场。互联网时代的到来、个性化需求、智能制造等，为企业引领市场提供了基础和空间。作为生产资料的专用车，也许改变一个功能、升级一个功能、增加一个功能，就能创造一个新的细分市场。关键看你能不能把握需求趋势，具不具备创新的能力。今天是“双11”，是物流企业最忙的时候，当然也是物流车辆最忙的时候，物流市场成为商用车增长最快的细分市场。面对这么大的市场，面对这样一个业态不断变化、潜力无限、充满活力的市场，我们需要通过创新，为他们提供更可靠、效率更高、多功能、智能化的车辆。

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