2015年是我国经济改革关键之年，“十二五”规划收官与第十三年五年规划制定之年，经济发展进入新常态，环境保护成为各级政府工作的重中之重，气候异常，消费下降，在此背景之下，前9个月我国冷藏车终端市场需求同比遭遇下降。

  前9个月我国冷藏车分月销售方面，受2015年1月1日起柴油车执行国Ⅳ排放标准，2014年最后四个月市场提前透支的影响，2015年前5个月的销量均低于上年同期;然而自6月份开始，随着气温的回升，以及上年透支销量得到逐步消化，市场呈现连续3个月的快速回升，同比增幅均在130%以上;进入9月份，随着天气的转凉，市场需求也再度转头向下。
 

　我国冷藏车市场主要集中在山东、上海、广东、江苏、河南、北京、辽宁、浙江、河北、湖北等10省/直辖市，合计销售冷藏车7989辆，在前9个月全国冷藏车总销量中的占有份额达到73.73%。其中，山东、上海和广东分别占10%以上，江苏占9%以上。累计销量同比，全国销量前10省市呈现6升4降：即山东(同比增长+10.84%，下同)、上海(+14.14%)、江苏(+54.71%)、北京(+47.60%)、辽宁(+41.8%)、浙江(+41.03%)等均实现2位数增长，且后4省市的增幅均在40%以上;同时广东(-21.27%)、河北(-26.76%)和湖北(-25.71%)等3省同比呈现20%以上的下降。河南省的下降在9%以上。
 

　上述10省/直辖市的需求车型分类看，轻型冷藏车依然是市场需求的主力车型。如广东(累计销售轻型冷藏车908辆，占广东省前9个月冷藏车总销量的82.02%，下同)和浙江(378辆，72.83 %)2省轻型冷藏车占到2省前9个月冷藏车总销量的70%以上;北京(512辆，64.00%)和辽宁(316辆，60.19 %)各占60%以上;湖北(186辆，55.03%)占其前9个月总销量的50%以上。从全国的情况看，广东、上海、北京、山东和江苏等5省市销售的轻型冷藏车分别占到全国前9个月轻型冷藏车总销量的15.15%、8.96%、8.54%、8.22%和7.99%。
 

　其次是重型冷藏车。如山东(累计销售重型冷藏车658辆，在山东省前9个月冷藏车总销量的占比为54.07 %，下同)、河南(539辆，65.02%)和江苏(361辆，35.46%)等3个省，冷藏车需求主要以重型为主，重型冷藏车占到上述3省前9个月冷藏车总销量的35%以上。三是中型冷藏车。全国销量前10省市中只有上海(累计销售中型冷藏车334辆，占上海前9个月冷藏车总销量的29.14%)和北京(184辆，23.00%)的中型冷藏车分别占到上海市和北京市前9个月冷藏车总销量的20%以上。

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