2015年的整个专用车市场，用“寒冬”来形容一点都不为过。不过在专用车行业比较难熬的日子里，我们依然可以看到一些盛开的花朵——冷藏车行业。在新常态的大背景下，2015年我国冷藏车终端市场，不仅没有出现冬天，反而有“春”的气息。
公安部全国机动车上牌数据，2015年我国累计完成冷藏车销售17452辆，与2014年(15916辆)相比，上升9.65%。其中，重型冷藏车2280辆，中型冷藏车1782辆，轻型冷藏车13390辆。
2015年我国冷藏车分月销售方面，受2015年1月1日起柴油车执行国Ⅳ排放标准的影响，2015年前5个月的平均销量低于上年同期;然而自6月份开始，随着气温的回升，以及车辆更新换代的需求，市场呈现连续3个月的快速回升，同比增幅均在130%以上;进入9月份，随着天气的转凉，市场需求也再度转头向下。
2015年，我国冷藏车市场主要集中在山东、上海、广东、江苏、河南、北京、辽宁、浙江、河北、四川等10省/直辖市，合计销售冷藏车7989辆，在全国冷藏车总销量(下同)中的占有份额达到66.5%。其中，山东、上海和广东分别占8.5%以上，江苏占7.7%以上。其次是重型冷藏车。如河南(累计销售重型冷藏车286辆，在河南省冷藏车总销量的占比为25.29%，下同)、江苏(287辆，21.09%)和山东(281辆，18.77%)等3个省，重型冷藏车占到上述3省冷藏车总销量的20%左右。
2015年我国冷藏车销量前5名主机厂合计销售冷藏车10732辆，占全国冷藏车总销量的61.49%;前10名改装车生产企业合计销售冷藏车4543辆，占全国冷藏车总销量的26.03%。从前10名改装车生产企业销售数量排名来看，较2014年变化不大，各企业生产的冷藏车各有特点，市场和客户对产品的认可度也可以从销量体现出来。
在前10名改装车生产企业，多温型冷藏车产品独占鳌头。该冷藏车内部设计为“三温型”结构布局，可同时满足货物冷冻、冷藏及常温三种运输温度要求，客户在选择独立/非独立制冷机组时不仅可以选择国产品牌，也可以选择像日本电装、美国开利、美国冷王等进口品牌。
从2015年我国冷藏车市场分析来看，未来我国冷藏车行业将会朝着轻型、多温保温、电动冷藏车方向发展。
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