早在2014年，中德两国已签订《中德合作行动纲要》，明确两国将围绕 “工业4.0”开展深度合作。此次合资正是“中国制造2025” 与“德国工业4.0”融合的成果，是中德两国工业合作新的里程碑。

　其实相比新能源领域，江淮汽车在轻卡领域围绕工业4.0的布局更为广泛而深入。今年4月份上海国际车展期间，江淮汽车发布了基于全新物流理念打造的世界级全能卡车，成为商用车领域最瞩目的焦点。众多业内人士认为，江淮全能卡车不仅代表了中国目前最高的轻卡设计、制造水平，而且其首创全定制、全智能、全节能、全价值四大全能体系，开辟了未来轻卡发展的新思路、新方向，在世界轻卡市场也处于领先地位。

  江淮轻型商用车相关负责人介绍，“基于工业4.0变革，江淮轻卡推动研发4.0、制造4.0、营销4.0、服务4.0四大升级，促进体系实力提升，创新产品价值。全能卡车正是江淮轻卡推动实施工业4.0的成果之一。在当下中国制造向中国智造转型的关键时期，江淮全能卡车正以全新的理念、全新的科技和全新的生产模式，引领中国轻卡率先步入工业4.0时代。”

  定制化，是工业4.0的显著特征之一。对于传统轻卡企业来说，零部件“万国造”的特点，即便实现个性化定制，也难以做到科学匹配和性能最优化。江淮全能卡车首创产业一体化定制设计，驾驶室、发动机、变速箱、车桥以及车联网等核心零部件均来自江淮体系，实现了从零部件到整车的一体化设计。如具有世界领先水平的迈斯福3.2L发动机、锐捷特2.7L发动机、江淮黄金传动系，以及江淮首创的“J-ConNet” 轻卡车联网系统。

　在现阶段，江淮全定制体系已能够满足不同地区、不同环境、不同行业细分市场用户的个性化需求。未来，随着工业4.0推进的深入，将逐步推动实现定制需求、定制内容、定制下单、订单确定、模块定制、装配、物流、使用交互等各个关键环节标准化、自动化、智能化，用户在定制平台上选择自己的个性化需求之后，互联工厂的制造系统就会自动排产。

　例如，最新推出的江淮全能卡车在智能安全、智能舒适和智能驾驶方面进行了多项配置升级，包含行业首款自动LED大灯、电加热后视镜、铝合金储气筒和变速箱、倒车雷达和360°全景影像、全新座椅、MP5多功能大屏、电动空调、车联网、坡道辅助+驱动防滑系统、一键升降电动门窗在内的先进科技配置。未来，购车用户可根据自己需求，在手机上实现调整、升级各项配置，完成下单。

　工业4.0战略下的四大体系升级:回顾人类历史上的每次工业革命，无不以巨大的生产创新，变革工业组织形式。工业1.0步入蒸汽机时代，工业2.0进入电气化时代，工业3.0迈进信息化时代，工业4.0则是利用信息化技术促进产业变革的智能化时代。为此，江淮轻卡利用数据互联科技，推动研发4.0、制造4.0、营销4.0、服务4.0四大升级，打通各个数据链，实现生产组织形式的全新变革。

　在研发层面：江淮全球化五层次研发体系通过数据共享和远程沟通，实现高效协同作战。合肥总部国家级研发中心主导整体研发进程，日本、意大利海外研发中心对接国际前沿科技和设计潮流，各大学、研究机构的产学研实体及国内外战略伙伴承担具体研发课题和零部件开发，各生产技术部门对接市场需求。五层次研发体系协同研发，充分体现“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”和“整合全球资源造世界车”的研发创新理念。

　在制造层面：江淮轻卡打造了全球智造4.0平台，通过计划智能、决策智能、过程智能、设备智能、控制智能、优化智能，着力推动全生产链的智能化，打造了全球大数据信息化智造体系、分品牌制造平台，实现全过程信息化管理控制。

  在营销及服务层面：江淮轻卡摸索打造商用车行业首个营销4.0体系。首先，创建以互联网、移动、社交、大数据精准营销、O2O营销为主导的网络营销;另外，以用户价值为中心，打通设计、生产、销售、运营、服务环节，形成线上、线下一体化的立体营销新模式。

　背靠中国巨大的市场需求，江淮轻卡走过了一条学习、吸收到全面创新的快速发展之路。目前以全能卡车为代表的江淮轻卡，已达到国际领先水平，引领世界轻卡发展潮流。作为欧洲最大的汽车厂商，大众汽车也是世界最大的商用车制造商之一，旗下拥有大众商用车、曼恩、斯堪尼亚等知名品牌，商用车实力雄厚。依托中德工业4.0深度合作的背景，江淮汽车和大众汽车的合资将成为中德两国在汽车行业合作的全新典范。未来双方的合作领域是否会从新能源领域拓展到其他领域，有着巨大的想象空间。

　中国工业4.0变革是一段伟大的征程，既有艰难险阻又有旖旎壮阔，注定不会一帆风顺。重要的是，通过全能卡车的推出，江淮轻卡已经走在工业4.0的道路上。来源：江淮汽车 作者： 编辑：茹雪

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