一.加强试点运行监测评估：包括完善监测平台综合信息服务功能、定期开展试点监测评估、加强试点运行重点督导、做好监测数据保密工作。
　二.优化试点企业发展的外部环境：包括进一步规范个体运输业户经营许可、优化创新行业管理模式、着力解决试点企业发展中面临的突出问题。
　三.推动完善相关税收保险政策：包括积极推动相关税收政策落地实施、探索创新责任保险制度。
　四.强化运输安全管理：包括督促试点企业加强运输生产安全监管、切实维护行业健康稳定发展。
　五.加强技术创新和经验推广：包括支持试点企业创新发展、鼓励企业联盟合作发展、总结推广先进经验做法。
　　
  据了解，货运无车承运人试点项目由交通运输部、发展改革委等负责，依托互联网平台，对符合条件的无车承运企业给予运输经营资质，整合货物运输资源，提高运输组织化、规模化水平。无车承运整合供应链上下游分散的物流资源，可解决目前货运物流行业普遍存在车辆长时间等货、交易环节多等突出问题，能够有效促进物流行业的降本增效。
　　
  近年来，我国也在积极推进无车承运模式。我国无车承运试点工作进展迅速。2016年10月，交通运输部29个省、市、自治区共筛选确定了283家无车承运试点企业并报部案，其中包括三方物流企业、互联网平台、园区类企业等。2017年上半年，确定首批试点名单，正式开展试点工作。
　　
  今年2月，交通运输部办公厅发布“无车承运人试点考核合格企业名单的通知”，共有229家无车承运试点企业考核合格。考核合格的试点企业要在现有无车承运人运单的基础上，增补资金流水单，并于2018年3月31日前完成与部、省两级监测平台的对接，4月1日起上传资金流水单。考核合格的试点企业延续试点期一年，向符合相关规定的试点企业颁发经营范围为道路普通货运(无车承运)的《道路运输经营许可证》，许可证有效期至2019年2月28日，对不在考核合格试点企业名单内的企业，终止无车承运人试点资格。

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