2018年第一季度的产品主要以第305批次，特别是第306批次为主，其中，摆臂式垃圾车1辆，桶装垃圾运输车2辆，自装卸式垃圾车16辆，餐厨垃圾车6辆，压缩式对接垃圾车4辆，吊装式垃圾车1辆。此外，据第一专用车网统计，2018年第一季度垃圾处理类产品相对集中在自卸式垃圾车(56款，占比34%)以及压缩式垃圾车（40款，占比24%）。参考2017年垃圾处理类产品相对集中于车厢可卸式垃圾车以及压缩式垃圾车两种车型，第一专用车网预测，在接下来的三个季度，车厢可卸式垃圾车的申报数量或将呈大幅增长趋势。
　　
  在新能源产品方面，第一季度共有7款纯电动压缩式垃圾车、2款纯电动车厢可卸式垃圾车、1款纯电动密闭式桶装垃圾车以及2款纯电动自装卸式垃圾车进入公示。从种类上看，较去年有所减少，但从整体环卫车市场呈增长态势上来看，接下来逐步恢复中的车企或将在现有基础上，加大对细分市场的投资与研发，不排除年末呈现出持平或是增加的可能。

  共有73家车企的产品进入第一季度的产品公示，其中，2017年申请并过审产品最多的程力专用汽车股份有限公司，在本季度中仅有3款产品进入公示。上汽依维柯红岩以及长沙中联重科环境在本季度中分别有7款垃圾处理类产品进入公示。重汽成都王牌共有12款垃圾处理类产品进入公示，并主要以自卸式垃圾车为主，占比91%。而同为重汽旗下车企，重汽青岛重工则主要以车厢可卸式垃圾车为主，在9款进入公示的垃圾处理类产品中，有6款为车厢可卸式垃圾车。
　　
  在2017年度郑州宇通重工在专用车申报中，集中环卫领域，且更偏向于新能源车型，2017年申报产品包括纯电动车厢可卸式垃圾车、纯电动密闭式桶装垃圾车、纯电动清洗车以及纯电动扫路车在内等共计13款，占其环卫产品45%，占整体环卫车新能源产品的17%。而在本季度中，宇通重工共带来4款垃圾处理类产品，其中，纯电动的就有两款产品（一款纯电动车厢可卸式垃圾车，以及一款纯电动压缩式垃圾车）。除此之外，长沙中联重科、徐工、陕汽、湖北力威等多家知名车企也有垃圾处理类产品进入公示。
　　
  在底盘方面，第一季度申报的垃圾处理类产品底盘应用依旧主要集中在重汽成都王牌商用车、重汽济南卡车、上汽依维柯红岩、东风汽车、东风商用以及陕汽等几家龙头车企。随着各地城市生活垃圾分类工作的不断推进，垃圾处理类环卫车市场在呈增长趋势的同时，也在不断细化。各大车企在新能源方面不断加大力度是一个必然的趋势，就目前而言，垃圾车的纯电动化或将成为垃圾处理类产品研发的主流方向。

  程力专用汽车股份有限公司简称湖北程力或程力专汽，国家环卫车辆定点生产厂家：主导品种有洒水车、油罐车、加油车、运油车、垃圾车（餐橱垃圾车）、吸粪车、吸污车、自卸车、清障车、随车吊、高空作业车、教练车、冷藏车（冷冻车，肉类运输车，蔬菜运输车，药品运输车等）、防爆车（民爆车、烟花爆竹运输车）、散装水泥车、化工车、消防车、汽车配件、混凝土搅拌车、矿用车（非公路运输车）、洗扫车、高压清洗车、液化气体运输车、校车等二十大系列300多个品种车型。

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