近日，东风汽车零部件(集团)总经理陈兴林到东风悬架弹簧有限公司，为新试验中心揭牌。公司领导及研发中心人员参加。

  揭牌仪式上，陈兴林指出，东风悬架弹簧有限公司作为中国汽车工业协会悬架委员会理事长单位，要始终坚持以科技创新引领行业的发展。他希望东风悬架弹簧公司加强研发投入，进一步完善产品检测技术和验证能力；要通过持续的改善，不断提升成本竞争力，进一步巩固行业领先的市场地位；要加快产品结构、市场结构调整，满足整车企业对“轻量化”技术和产品的需求；要勇于改革突破，推进企业体制、机制创新，激发全体干部员工的新动能，进一步巩固中国汽车悬架弹簧行业的龙头地位，早日把公司打造成为行业“小巨人”企业！
　　
  随后陈兴林一行参观了新试验中心，了解综合试验台运行情况和空气悬架产品的发展情况；深入现场询问下料钻孔自动线和轧制自动线的运行状态，并与印度JAI钢板弹簧厂(Jamna Auto Industries LTD)来访客户进行交流。
　　
  在研发中心产品设计室，陈兴林向科技人员介绍了东风零部件集团科技创新规划，激励广大科技人员坚定信心，勇于突破，不断提升企业科技创新能力。

  新试验中心.分为性能疲劳试验室和理化分析室两部分，总建筑面积约2300㎡。性能疲劳试验室包含性能检测区、疲劳试验区、竞拆区、样品区。性能检测区在原有板簧刚性试验机、原材料拉伸和抗冲击试验的基础上，预留K&C试验台、空气弹簧弹性特性等检测设备。疲劳试验区拥有50T液压疲劳试验机等现有设备5台，新投入运营悬架系统综合试验台，用于钢板弹簧和空气悬架系统及关键部件的台架疲劳试验。理化分析室由金相室、热处理试验室、盐雾试验室等组成，配备金相显微镜、显微硬度计、直读光谱仪等精密检测试验设备48台，预留扫描电镜、残余应力检测仪等设备。
　　
  下料自动线.该线为国内钢板弹簧行业第一条全自动化下料钻孔生产线，主要由伺服上料、自动剪切、高速钻孔、输送辊道和机器人移料等工序组成。通过优化钢板弹簧单片生产工艺，实现了钢板弹簧单片从送料、断料、在线检测、高速钻孔、工件自动上、下、码料等制造过程的全自动化生产。通过自动化改善了作业环境、提升了制造效率、优化了物流路线、缩短了制造周期。
　　
  轧制自动线.全自动变截面板簧轧制单元采用全新的结构设计,可实现变截面自动轧制。可根据生产工艺要求，加热一次完成制件的轧制、定尺切头、切边、压弯等板簧端部处理，完成工序的簧片，均匀冷却、收集、码垛，大大减轻了劳动强度。

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