欧曼超级重卡绿通ETC畅行版冷藏车是一款让绿通用户享受到前所未有的高速VIP待遇的车型，也是一款为用绿通户带来“惊喜”的车型。

  对绿通车各收费站的检查是非常严格的，甚至要求司机必须开箱将货物拆开大部分来检查。检查完若不符合标准依然要交过路费，合格的又需要重新封装。如此一来，浪费时间不说，还极易造成货物损坏。而欧曼超级重卡绿通ETC畅行版可以让绿通用户“秒过”收费站，不停车快捷通行，确保运输货品的新鲜。

　　
  欧曼超级重卡绿通ETC畅行版出厂标配货车前装ETC，在行业内率先实现鲜活农产品运输车辆在高速公路出、入口使用ETC专用通道，对于提升交通运输效率，减少道路拥堵发挥着重要作用，能够减轻货车司机运营成本。福田戴姆勒汽车山东分公司总经理赵玉龙表示：“当前，国家正在大力推动ETC的推广应用，致力于提升社会物流效率、降低公路物流成本。而我们今天发布的欧曼超级重卡绿通ETC畅行版，在高速收费站时可实现平均每30秒通行一辆，能极大提高货车通行效率、减少排队缴费拥堵造成的等待时间。我们希望构建以货车前装ETC为核心的车联网大数据物流新时代，满足用户高运营效率、低运营成本的诉求。”

　　
  欧曼超级重卡绿通ETC畅行版在绿通用户群体中有良好的使用体验。来自山东的闫师傅告诉中国卡车网记者：“货车ETC的使用，帮助我们减少了车辆的等待时间，能有更多休息和跑下一趟活的时间，而且也不用再排队，帮助节省了因为不断刹车导致的燃油消耗及刹车片的磨损，少花了油钱和配件钱;尤其是用ETC走高速可以先通行、后缴费，缓解路桥费的资金压力，以及原来跑运输随身携带现金的压力与财产安全风险，确实不错。”

　　
  拉货更多更轻松做个令人羡慕的“绿通”车主，在“秒过”收费站带来的通行快感之外，绿通ETC畅行版的多项性能优势和服务优势助力绿通用户在运输路上拉货更多更轻松。众所周知，绿通车辆是不允许超载的，所以底盘越轻，拉货越多，客户的运费收入就越高。

  欧曼超级重卡绿通ETC畅行版整车采用欧洲技术轻量化设计，通过轻量化板簧、断开式悬架系统、轻量化后桥的使用，整车底盘仅9.4吨，实现安全减重多拉货。欧曼超级重卡绿通ETC畅行版整车匹配超级动力链，福田康明斯X12发动机与采埃孚智能变速箱这一组“黄金搭档”让整车动力更强、更有劲、速度更快，轻松应对各种运输工况。同时，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版历经1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试，具有160万公里无大修，超级动力链2年不开缸、不开箱的卓越品质，促进货运效率提升30%，实现每月达到28天的超高出勤率。

　　
  车队客户，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版整车标配车联网系统，可终身免费使用，用户可以借助“福田e家”APP直接连接爱车，在车辆行进过程中同步实时路况、监测燃油异常等行车故障，为百万车主的安全保驾护航。不仅如此，福田戴姆勒汽车围绕客户买车、用车、修车、换车全生命周期需求，为客户提供一体化、一站式的产品个性化定制化解决方案，确保物流车辆更好的运营状态。绿通运输路上想要更轻松除了有一辆性能优异的车辆之外，售后服务也是不容忽视的，福田戴姆勒汽车的服务优势助力绿通用户全程无忧。

　　
  用户车辆发生故障后，能够借助车机互联实现远程诊断，通过线上一键报修直接拨打欧曼400服务电话，实现报修位置可视化。同时，福田戴姆勒汽车针对客户推出“321闪修”服务承诺，以“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的快速服务,为用户提供“不停车”的服务体验，并依托快速、透明、规范的服务体系,实现客户运输路上全程无忧。

　　
  “优化服务、调整查验方式、建设信用体系等措施，来优化鲜活农产品的运输车辆通行服务”这是《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》中的要求，在此之际福田戴姆勒汽车通过推出绿通ETC畅行版不仅是带来了一款绿通用户想要的车型，提高了运输效率，更是在引领物流行业高质量、快速发展。

  程力专用汽车股份有限公司销售二十六分公司主导品种：洒水车、油罐车、加油车、运油车、垃圾车（餐橱垃圾车）、吸粪车、吸污车、自卸车、清障车、随车吊、高空作业车、教练车、冷藏车（冷冻车，肉类运输车，蔬菜运输车，药品运输车等）、防爆车（民爆车、烟花爆竹运输车）、散装水泥车、化工车、消防车、汽车配件、混凝土搅拌车、矿用车（非公路运输车）、洗扫车、高压清洗车、液化气体运输车、校车等二十大系列300多个品种车型。欢迎微信扫-扫咨询 .

  
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