冷链物流：依托冷库、冷藏车实现货物全程冷鲜冷冻运输。我国冷链物流车辆冷藏半挂车保有量不足、中期需求正在蓄力、目前销量低但是基数在高增长，车辆保有量与占比有望持续增加；冷链物流对于时效性与车辆可靠性要求高，有望带动高端重卡需求。

  由于冷藏车的特殊性：高的营运里程对车辆可靠性要求更高、车辆保养周期要求更长、车辆故障率要求更低、车辆油耗更加敏感。所以目前我国进口高端半挂牵引车与国产高端半挂牵引车成为干线冷链市场的主要车型（比如北奔，东风天龙及解放J6M等）。

  以国内80/110/140万台冷藏半挂车保有量估计，冷藏半挂车能对高端牵引车的需求带动量：假设远期冷链物流拖挂比为1:1.5，假设高端牵引车更新（下干线，非报废）周期为5年，测算得冷车带动的国内高端牵引车年化销量为11/15/19万辆。

  目前国内重卡龙头厂商均推出新一代卡车卡位高端车型，均已实现量产销售且市场口碑良好。国产高端车型普遍配置大排量发动机、自动挡变速箱、长维护周期车桥、高端控制与车身液压系统，同时整车舒适性与可靠性更高，可以基本满足每月2.5-3万公里的干线物流出勤要求，对于冷链物流高速、高效、高出勤率的特点可有效匹配，冷藏半挂车的加速渗透有望带动高端重卡需求进一步提升，强化有更丰富高端重卡经验的龙头的竞争优势，带动行业龙头集中与龙头厂商ASP提升。

  程力专用汽车股份有限公司销售二十六分公司主导品种：洒水车、油罐车、加油车、运油车、垃圾车（餐橱垃圾车）、吸粪车、吸污车、自卸车、清障车、随车吊、高空作业车、教练车、冷藏车（冷冻车，肉类运输车，蔬菜运输车，药品运输车等）、防爆车（民爆车、烟花爆竹运输车）、散装水泥车、化工车、消防车、汽车配件、混凝土搅拌车、矿用车（非公路运输车）、洗扫车、高压清洗车、液化气体运输车、校车等二十大系列300多个品种车型。欢迎微信扫-扫咨询 .

  
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