“截断法”是指当专用车发生故障时，首先从原理图上找出该故障所在的系统。然后从系统中央部位“拦腰砍断”，通过试验的方法判断故障在哪半边，这样一下子就排除了系统的一半，然后在剩余一半系统中再找中间部位砍断试验，判断故障又在哪半边，这样很快即可将故障的部位准确地找到，故障部位找准之后再进行拆检。

　　例如：踏下主制动阀之后，（中）后桥制动分室不动作这样一个故障，首先从原理图上找出（中）后桥制动系统以及该系统所关联的部件。（中）后桥制动系统由空压机、调压阀、油气水分离器、四回路保护阀、储气筒、主制动阀载荷调节阀、继动阀、复合式制动分室构成。首先选择系统的中间部位，例如选择主制动阀12出气接口“21”，将“21”接头拆开，踏制动踏板，如“21”接口有气，说明主制动阀之前系统部件没有问题。将接头重新接好，再选择剩余系统一个中间部位，例如继动阀16出气接口“2”，拆开接头，踏制动踏板，观察出气接口“2”。如没气压输出，说明故障即在载荷调节阀15与继动阀16之间。再将载荷调节阀15出气口“2”拆开，踏制动踏板，观察接口“2”。此时如无气压输出说明故障即在载荷调节阀15。

　　上面仅举例说明“截断法”的应用，用此法再加上实践经验，在实际工作中就会运用自如，达到事半功倍的效果。