(1)压缩机的检查和保养。一般是每三年进行一次，主要检查进、排气压力是否符合要求，各紧固件是否松动，是否漏气等。拆开后主要检查进排气阀片是否有破损和变形现象，如有应修整或更换进排气阀总成。压缩机拆修后必须更换各密封圈和轴封，否则会造成压缩机密封处泄漏。

　　(2)冷凝器及其冷却风扇的检查和保养。一般每年进行一次，保养内容主要是彻底清扫或清洗冷凝器表面的杂质，灰尘，用扁拨片修复冷凝器的散热片，仔细检查冷凝器表面是否有异常情况，并用检漏仪检查制冷剂有否泄漏。如防锈涂料脱落。

　　(3)蒸发器的检查和保养。一般应每年用检漏仪进行一次检漏作业，每2～3年应卸开蒸发箱盖，对蒸发器内部进行清扫，清除送风通道内的杂物。

　　(4)储液干燥器(集成式冷凝器)的更换。汽车空调在正常使用情况下，一般每3年左右更换一只储液干燥器，如因使用不当使系统进入水分后应及时更换。

　　(5)膨胀阀的保养，一般每1～2年检查一次其动作是否正常，开度大小是否合适，如不正常应更换或作适当调整。

　　(6)制冷系统管路的保养：①管接头：每年检查一次，并用检漏仪检查其密封情况。②制冷系统连接管：检查其是否与其他部件相碰，检查软管是否有老化、裂纹现象，一般每3～5年更换软管。

　　(7)驱动机构的检查和保养：

　　①V带：每使用100h检查一次张紧度和磨损情况，使用三年左右应更换新品。

　　②张紧轮及轴承：每年检查一次，并加注润滑油。

　　(8)冷冻油的更换。一般每两年左右检查或更换，对于管路有较大泄漏时，应及时检查或补充冷冻油。如系统使用过程中，存在更换零部件的现象，应检查冷冻油的剩余量，并按总量230±10ml补足损耗量。

　　(9)安全装置的检查与更换。高低压开关等关系到空调系统是否能安全、可靠地工作的安全装置，一般应每年检查一次.每五年更换一次。

　(10)其他事项：

　　定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。正确的做法是在用水冲之前，先用压缩空气将上面附着的灰尘等杂物大致清理一下，再用水管冲洗。这样做一方面可以避免高压水流将散热器叶片打平，堵住空气通道，另外还可避免直接冲洗将灰尘、杂物腻在散热器上，堵死散热器叶片。

　　有很多驾驶者使用冷气总是喜欢把冷度调至最冷，风速转至最大，等到太冷或风声太吵就把风量转小，而很少再将冷度调温的，如此便仅以风量来控制温度。这会造成出口极冷而车厢不冷的情形，且易导致蒸发器结冰的现象。因此，温度调到最低时，转速最好不要放到最小。

　　在特殊情况下，如在拥挤的隧道或是粉尘较大的环境中行驶时，为了防止外界不洁空气及粉尘进入驾驶室，建议采用内循环工作状态。

　　对于工程车辆在矿山、施工现场等粉尘较为恶劣的环境下，为防止灰尘进入蒸发器形成脏堵影响制冷的情况发生，必须使用内循环工作状态。在外循环工作状态时，严禁对驾驶室前围部分进行冲洗，以免鼓风电机进水发生电气故障。
　　

　　
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