河北力争年底国三柴油车“清零”2020年7月13日，河北省召开《河北省机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》实施两个月新闻发布会，会上表示力争今年年底基本实现国三及以下标准营运柴油车淘汰“清零”。会议着重强调了以下几点：

　　
  1、积极开展国三及以下标准非营运重型柴油车加装改造污染控制装置工作，并加快推进国三及以下排放标准营运柴油车淘汰工作，目前正在制定实施方案，力争今年底实现基本淘汰“清零”。

　　
  2、河北省将重点用车单位纳入重点排污单位监管，积极指导其建立重型柴油货车污染防治责任制和环保达标保障体系，引导使用国五及以上排放标准的重型柴油货车、重型燃气车或新能源车。

　　
  3、为了达成年底淘汰国三车的目标，日前，河北省生态环境厅印发《关于进一步做好全省重型汽车远程在线监控工作的通知》，通知要求：11月1日起，全省将全面开展重型汽车注册登记前的远程排放管理车载终端检查。加快推行在用车联网，年底前完成在用车远程排放管理车载终端安装联网。

　　
  从此项政策上来看，国三车河北已经行至末路，基本上想要长期的运营已经不太现实，路权的限制将会导致超标排放车型无路可走。因此，建议各位卡友趁着现阶段国六没有全面落地，国五车的尾巴可以抓一抓，避免价格大幅度上涨。

　　
  河南专项整治危化品运输，河南省公安厅自2020年7月1日至12月31日，开展为期半年的危险化学品运输交通安全“除隐患、防风险”专项整治行动。据悉，此次行动中各地公安交管部门将通过属地责任、证件核发、路检路查等6方面共16项内容，集中清理整顿危化品运输车辆、驾驶人交通违法行为，滚动清零逾期未检验、未报废运输车辆。在专项整治行动中，警方对查处的危化品运输车辆驾驶人的交通违法行为，严格落实“两个一律”：一律顶格上限处罚、一律落实抄告制度。

　　
  河南此次开展的此次专项整治行动指向很明显，危化品运输车辆的监管将进一步收严，并且从趋势来看，这并非地方性政策，全国多地或将在近期发布更多的违规危化品运输车辆整治行动。

　　
  冷冻肉已无法享受绿通。此前，交通运输部联合农业农村部印发了《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》，明确了在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。如今已来到7月份，相关部门和从业人员证实：种猪及冷冻猪肉已经不再减免高速公路通行费，但冷鲜肉依然可以享受优惠。同时，冷冻肉和冷鲜肉混装也会导致无法享受高速公路通行费减免。

　　
  对于我们很多卡友而言，绿通政策的细微变化也会对自己的运营收益带来很大的影响。例如之前的生鲜花生米被硬生生“晒干”，检查人员认定为“非绿通”货物，对卡友而言明显不公平。因此，我们也希望相关规定除了法理之外，也能够兼顾一些实际中会遇到的情况给予适当的理解。

　　
  今年对于国三柴油货车来说，是很难的一年，全国多地发布了相关的限行政策，能跑的地方越来越少，只能在远郊等外围区域运营，而随着政策的进一步收紧，淘汰是迟早的事。如果还打算长期运营，还不如趁着有补贴的时候，赶紧换一辆，能省一些是一些。
 

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