东北是我国重要的石油供给基地之一，位于盘锦的辽河油田更是我国最大的稠油、高凝油生产基地，危化品运输也一直走在全国前列，因此确保危化品道路运输安全一直是行业的“头等大事”。中物联危化品物流分会秘书长、中国物流信息中心副主任刘宇航表示：“危化品生产企业分布不均、需求分散、物流配送难度大、服务单一等难题，一直制约着危化品物流行业高质量发展的主因。因此，只有解决危化品运输市场不规范、运输安全隐患等难题，才能推动行业向规模化、专业化和集约化方向发展。”

　　
  作为危化品运输的载体，重卡装备的升级成为促进行业安全运输的关键。福田戴姆勒汽车营销公司副总经理、战略客户分公司总经理王维表示：“当前物流运输行业法规变动频繁，用户选车要更谨慎。就危化品运输行业来说，拿到相关驾照需要六年，使得周期过长，以及运输安全压力大等问题导致司机难招，并且客户要求更高效、更舒适的运输装备来提高运营效率，增加客户收益。随着重卡自动挡时代的到来，欧曼自动挡安全之星有效降低驾驶员长途运输的疲劳强度，减少因分散注意力而造成的事故；同时，自动挡重卡整车TCO运营成本更低，二手车残值更高。”

　　
  随着危化品车辆法规升级，为保障物流企业健康发展，我们率先打造欧曼自动挡安全之星，以更高效、更舒适的装备提高运营效率，增加客户收益。据统计，手动挡重卡平均每小时要进行超过30次的油离配合，自动挡重卡则解放卡友左脚和右手，降低驾驶员长途运输的疲劳强度，使司机注意力更集中，减少因分散注意力而造成的事故；同时，匹配采埃孚液力缓速器，解决频繁刹车带来的制动失效问题，确保上下长坡车辆制动，提升运输安全性。

　　
  我国是危险化学品生产和使用大国，危险货物道路运输量占各种运输方式危险货物运输总量的近70%，并以每年约10%的速度增长。针对危险品货物运输行业发展形势，交通运输安全与应急救援研究部部长张国胜表示：“危化品运输安全要围绕补齐两个短板、健全两项制度、建设一套系统、转化国际规则的整体思路，通过明确车辆调度、安全检查、人员管理等方面的权利和义务，落实企业主体责任，从源头做起实现安全管控，健全危险货物道路运输管理体系，促进危险货物安全便利运输。”

　　
  针对危化品运输车辆发展趋势，福田戴姆勒汽车战略客户分公司高级经理陈光作了《危险品运输车行业新标准解析》报告，他表示：“当前，危险品运输车正处于换代治理的阶段，车道偏离预警和防碰撞预警等配置已成为了车辆上牌前必须拥有的东西，目的就是为了规范整个行业，将事故损失降到最低。欧曼自动挡安全之星全面匹配轮胎防爆、全车胎压检测、电控空气悬架、EBS电控制动以及罐车盲区监测等主动安全配置，减少安全隐患和事故的发生，降低安全风险。”

　　
  虽然危化品运输运费是一般运输的2倍以上，头顶“高门槛、高运费”的光环。但由于运输货物的特殊性，危险品运输车辆要求一车一罐一品，大多只有单程货物，返程空车，所以提高车辆的运营效率成为促进企业增加收益的关键。针对此，欧曼自动挡安全之星在节油方面，整车可根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定最佳挡位，使发动机始终维持在经济转速区间，较其它同类产品百公里省油3-5升，年均节省油费2.5万元。此外，依托欧曼车联网系统帮助运输车队打造实时可视化数据管理，通过对车况、油耗、驾驶行为分析，解决车辆远程管理难题，提升车队收益，帮助客户降本增效。

　　
  由于危化品运输存在淡旺季货源和车源不匹配现象，因此为实现在保证安全运输的基础上，通过提升运营效率增加客户收益。福田戴姆勒汽车积极构建区域危化品运输安全联盟，产业链上下游多方通过在运力、货源等方面，围绕产品、服务、金融、保险一体化定制，以及客户价值链开发上深化合作，改变过往单纯的买卖关系，为双方企业产生新的效益增长点，共建行业安全生态圈。

　　
  安全在于预防，尤其是对危化品运输来说。针对危化品运输的特殊性，福田戴姆勒汽车依托自身七大预见性服务，依托远程智能医生为用户提供更智能、更高效、更便捷的前瞻性服务体验。如预见性诊断能提供保养提醒、故障提醒、客户自诊断等服务，实现故障早知道，保障行车安全；云管家借助智能车联网加福田e家线上服务系统，实时掌控车辆“身体状况”，监测车辆行驶状态，避免导致车坏了再进行维修，既耽误运输时间又存在行车安全隐患。面对我国危化品运输管理不断规范的趋势，福田戴姆勒汽车将始终前瞻市场趋势，不断推出以欧曼自动挡安全之星为代表的全新装备，以更加合乎安全标准、专业化运输优势更强的重卡产品，与定制化贴心服务组成的一体化解决方案，助推中国危化品物流运输迈向高质量发展的新阶段。
　　
 
 
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