2011年，专用车市场与整个中重卡行情亦步亦趋，高开低走，上半年全行业专用车累计销售43.6万辆，同比累计下降2.72%。东风专用车逆势而动，凭借过硬的拳头产品取得了显著的业绩和增长，成为专用车行业市场的一只“鲶鱼”。“鲶鱼效应”是指采取一种手段或措施，刺激一些企业活跃起来投入到市场中积极参与竞争，从而激活市场中的同行业企业。

  东风专用汽车有限公司前身为专业生产汽车车厢的工厂，是东风公司历史最悠久的工厂之一，拥有40年达百万辆以上的商用车上装生产历史。作为旗下子公司，东风专汽不仅为东风商用车公司良好的业绩添砖加瓦，而且以优势产品做大做深细分市场，产品品牌愈加响亮。

　随着东风与日产的全面合资，东风专汽开始实施战略转型，2008年，这家连年亏损的企业积极调整产品和营销战略，由单一产品拓展为专用车、标箱、零部件三大系列产品，逐步形成了专业化发展模式，首次实现扭亏。2011年前7月，东风专汽销售超3.3万辆，其中，鞍座21000辆，标箱6800辆，专用车5300辆，实现主营业务收入3.3亿元，延续去年良好的经营态势。

　在2010年东风专汽高速增长的成绩单中，厢式运输车增长最为迅猛，增幅达230%，今年上半年又实现同比296%的增长。东风专汽从车厢起家，在其主要业务板块中，厢式车占据重要的位置，成为企业支柱性产品之一。2010年，东风专汽推出首款全系底盘的高端复合板厢式车，该产品具有轻量化、高强度、外形美观等特点，以及底盘动力强劲、高效节油的优势，受到德邦物流等诸多知名物流企业的青睐。

   东风高端厢式运输车：在对市场需求和自身优势的细致研究后，东风专汽果断引进鞍座产品，填补了东风公司牵引车鞍座产销的空白，同时也创造了极佳的经济效益。今年年初，新款鞍座产品通过欧盟E-MARK认证，具备了进入欧盟市场标准。目前，东风专汽鞍座产品因其独有技术在市场中居于绝对领先位置，2011年年产能力预计将突破8万台，原本小小的产品在东风专汽的努力下，成长为令业内交口称赞的大生意。（来自中国卡车网）