2023年4月新能源环卫车销售422辆，同比增长76.57%，环比下降0.01%；2023年1-4月新能源环卫车累计销售1703辆，累计同比增长36.68%，至此，今年1-4月新能源环卫车市场渗透率为6.53%，同比增加2.0个百分点。那么2023年4月及1-4月新能源环卫车市场有哪些主要特点?

  一、4月同比大增76.57%，环比降15%-- 根据终端上牌数据，2023年4月新能源环卫车销售422辆，同比2022年4月的239辆增长76.57%，环比今年3月的497辆销量下降15%。

  1. 今年4月新能源环卫车同比增长近8成（76.57%），据分析主要是由于去年同期疫情影响，新能源环卫车销量基数小，另外是得益于“双碳”战略的持续发力及各地政策的得力支持。

  2. 今年4月新能源环卫车环比下降15%主要原因是今年3月销量基数较高以及当前地方财政缺钱导致的（新能源环卫车主要靠地方财政购买）。

  二、同比跑赢环卫车大盘. 根据终端上牌数据，今年4月及1-4月新能源环卫车同比增速与环卫车大盘比较：今年4月新能源环卫车销量同比增长76.57%,跑赢今年4月环卫车大盘24.49增速近52.08个百分点；今年1-4月新能源环卫车累计同比增长36.68%，跑赢今年1-4月环卫车大盘-6.48%的增速近43.2个百分点. 总之，无论是今年4月还是1-4月，新能源环卫车同比增速均跑赢环卫车大盘。

  根据调研分析主要原因有：得益于国家及地方政策支持。多地财政经济出现赤字，缩减了传统环卫车的采购计划。三是去年同期新能源环卫车销量基数不大，给今年4月及1-4月新能源环卫车同比增长提供了机遇。

  三、前4月各月销量同比“4连增“；根据终端上牌数据，各月销量同比呈现了“4连增“，其中4月销量同比76.57%领涨；据分析主要是由于去年4月受疫情影响最为严重新能源环卫车销量基数太低导致。

  四、前4月同比增速居近7年第三，处于中高位水平. 说明今年1-4月的新能源环卫车增长势头与近年比较，属于中上水平，但不算太好。根据调研分析主要原因有：一是新能源汽车购置补贴的取消对今年新能源环卫车的市场需求造成了一定的影响；二是今年整体经济大环境不是太好，各地财政缺钱，对新能源环卫车的采购有一定影响。

  五、前4月新能源环卫车市场渗透率刷新历史记录: 根据终端上牌数据，今年1-4月新能源环卫车累计销售1703辆；而今年1-4月环卫车大盘的整体销量为26089辆，今年1-4月新能源环卫车市场渗透率为6.53%，刷新了近8年的历史新高, 这是今年前4月新能源环卫车市场一个明显特点。根据调研分析，主要原因有：得益于“双碳”战略的持续发力及政策的持续赋能，导致今年1-4月新能源环卫车同比增长（36.68%），而今年前4月环卫车整体市场是下滑的（-6.48%），这样的“一升一降”，导致今年1-4月新能源环卫车市场渗透率得到提高；

  六、纯电动主体地位同比减弱、插电式混动“风头最劲”: 根据终端上牌数据，按技术路线划分，2023年4月1-4月各类新能源环卫车销量占比、占比同比增减：在今年4月及1-4月新能源环卫车各技术路线车型中，纯电动主体地位同比减弱、插电式混动“风头最劲”。

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