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Atego和Unimog两款国六消防车底盘进入中国,奔驰卡车对消防救援市场产品端的进一步完善 程力专用汽车股份有限公司
发布时间:2024/6/25 10:04:55    查看次数:320

  消防救援,刻不容缓且任重道远。在这个特殊的场景中,“三叉星”始终散发着不一样的光辉。无论是城市现代化的高耸建筑,还是充满烟火气的街头巷尾,都会留有保障生命的消防通道,而消防救援车则是往返于这条道路上的“生命之舟”。作为以卓越品质和创新技术享誉全球的品牌,梅赛德斯-奔驰卡车依托在消防应急领域深耕多年的经验,在逐步完善消防救援层面的解决方案。


  奔驰卡车早在上个世纪就进入中国消防市场。2018年,奔驰卡车引入最新一代的Arocs消防底盘,如今已在各个场景的消防救援应用中全面开花,成为了奔驰卡车布局中国消防行业的中坚力量。为了进一步保障人民生命财产安全,奔驰卡车再次对中国消防市场加码,继Arocs之后,中卡明星Atego、越野传奇乌尼莫克(Unimog)两款消防底盘在中国完成首秀,续写对客户“不负生命之托”的承诺。


  2024年6月19日,梅赛德斯-奔驰卡车与中集天达在江西庐山签约,Atego和乌尼莫克(Unimog)两款产品也同时亮相。其中,Atego车型已在欧洲的消防救援市场应用非常广泛,市占率更是达到了1/3,可见这款明星中卡的行业认可度。据了解,Atego消防车底盘可搭载奔驰OM 934或OM 936发动机,匹配第三代PowerShift 8挡变速箱,可以选择156-299马力的动力输出。目前,国内城市新城区车流量以及人流量在逐步增加,老城区的街道相对狭窄,中型消防车相对能更快抵达救援现场,而Atego消防车底盘能够配备多种液压、取力器、电器及气动接口,以及6米以内至8.2米的轴距匹配。基于可定制化的轴距选择,Atego消防车底盘可以实现多元化开发,对上装改装的兼容性更宽泛。同时凭借欧洲市场多年的“实战”经验,Atego底盘具有非常丰富的类目和改装成功案例,针对不同的应用场景以及不同的功能使用需求,该产品可以匹配更合适的车架、驱动型式和改装方案等。Atego消防车底盘引入中国消防救援市场后,也将把欧洲的“经验包”共享到国内,将被用于主战消防车、小型举高消防车、器材车、云梯消防车等多种消防车辆的改装,更好的提供保障服务。


  与Atego消防车底盘一起完成中国首秀的,还有被誉为越野之王的乌尼莫克(Unimog),此前Unimog底盘在中国主要被应用在越野旅居、应急救援、油田勘探等领域。今后,符合国六排放标准的新一代Unimog将继续活跃在中国消防救援的最前线。Unimog消防车底盘采用了奔驰OM934发动机,并配备门式车桥、全轮驱动、3把差速锁、分时四驱、中央胎压控制系统、隔热套件、车顶舱盖以及过热保护系统等专用设备,该车的涉水能力能够达到1.2米。在复杂的路况条件下,该车可以通过分动箱将扭矩释放到轮端,能更好的适应复杂路况,保证更高的通过性,无论是森林火灾还是城市内涝,Unimog都可以凭借过硬的产品实力到达第一现场救援。而在上装方面,Unimog同样具备丰富的改装方案,能够实现多变的上装切换,可以灵活应对森林火灾、洪水、地震、泥石流等极端场景,是极限应急救援领域的最优之选。


  Atego和Unimog两款国六消防车底盘进入中国,是奔驰卡车对目前国内消防救援市场产品端的进一步完善,从大型主战消防车,到中型多功能消防车,再到极限工况的消防救援车,奔驰卡车在国内的消防救援领域已经形成了“组合拳”布局,能够为国内改装企业和终端用户提供更多定制化的应用选择,和全方位的救援解决方案。“匡庐奇秀甲天下,天达奔驰再登峰”。以庐山为新的起点,奔驰卡车在中国的消防救援市场将再创新高峰。同时在多元化消防产品的加持下,我们相信奔驰卡车在一线救援现场也将会有“飞流直下三千尺,疑是银河落九天”那种洒脱和力量。

 

 

 


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