“环卫车怎么停到立交桥下和马路上？”一段时间来，有市民反映，岳家嘴靠徐东大街岳家嘴公交站旁，立交桥下停靠了洒水车、垃圾车、清洁车等各种环卫车辆，有时候干脆停在人行道上。

　 2012年2月20日中午，记者采访时，桥梁下的“停车场”内工作人员告诉记者，停在这里的环卫车分属武昌区城管局中南清扫队和二桥清扫队，总共有40几辆，等到晚上都下班的时候，这里根本都容纳不了，所以有些环卫车不得不停靠到马路边。采访过程中，记者见到陆续有三辆环卫车停在路边。“实在是地方小，没办法呀！”刚停好车准备下班的吴师傅告诉记者，在桥梁底下停车会有很多不便，最严重的要属偷盗事件频发，经常有人趁大家不注意的时候偷油、偷电瓶，在桥梁底下停车不安全。

　连日，记者探访发现，武汉的环卫车随处停放的问题十分普遍，在江岸区黄浦大街立交桥下，也同样“蜗居”了50多台环卫车辆。硚口区城管共有环卫车辆140台，一部分停放在铁路边，一部分停放在汉丹铁路高架桥下，还有60辆则四处“打游击”。

　对市民来说，环卫车随意停放，带来占道、影响公共交通、对居民区和城市主干道造成二次污染等系列问题。

　目前，武汉市环卫作业已全面进入机械化清扫时代，大型压缩车和清扫车逐年增多。武汉市城管局相关人士称，全市环卫作业车已近千台，但缺乏配套的停保场，大部分环卫车无处安家。

　武汉市人大代表、硚口区城管局局长张启发，曾连续三次建议政府在辖区建立环卫车停保场，让垃圾车有地方“洗澡”。

　江岸区城管局相关负责人也称“环卫车没有停靠场所，就无法及时保养维修，而且也不便于防盗。”

　有相关人士称，以前城区有冲洗、停放环卫车辆的停车保养场，随着城市改造，有的停保场消失。而现在，对环卫车一批新停保场规划和建设，还需要政府尽快提上议事日程。

　武汉公交正逐渐告别“露宿街头”，曾经，武汉市公交车也遭遇夜间堆积停占马路问题。2008年，武汉市公交车有3300台无地停放“露宿街头”。

　随后，武汉市政府规定，重大城市建设项目一旦建成，要与公共交通设施同步规划、同步建设、同步验收，否则不批准建设和使用，同时设立公交场站建设专项资金。

　从2008年起，武汉市相继完成万科、白玉山、江夏、武昌火车站等一批公交停保场建设和改造，公交逐渐告别露宿街头。来源：楚天都市报

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