学生4点半就起床上学：“H马梦瑶G爱传五”通过微博表示，中山区一所高中几乎取消了所有校车，除了华南附近之外，西山水库方向的校车永远取消了。从西山水库到奥林匹克广场换车的地方，仅有一趟公交车，第一趟车的发车时间是早上6时10分，可学校要求学生7时到校，这肯定会迟到的。取消了校车后，有的学生要清晨4时30分起床，有的学生要倒4次车才能到校。晚上放学后，附近两所学校的学生同时挤唯一一趟公交车，拥挤程度可想而知。

　　5日晚6时40分左右，记者在“H马梦瑶G爱传五”所指的高中附近看到，该地附近有两所学校，到高一、高二千名左右的学生放学时，学生们便涌出校园，一部分人奔向停在附近的私家车，绝大多数则涌向附近的公交车站。一时间，车站人满为患，瞬间公交车厢内就被学生占据。住在附近的一位市民表示，该趟公交车平时的乘客并不多，但每天上下学高峰期人特别多，主要都是学生。市民张女士表示，规范校车是好事，可目前校车在无法规范及普及的情况下，一刀切地砍了原来的班车，对于学生来说，实在太不方便了。

　调查显示学生渴望校车：近日我市中山区一所高中高三学生在老师的带领下，对全校师生上下学交通情况做了一份调查。调查显示，全校47.98%的学生回家需历时20~40分钟，认为上下学公交车比较拥挤的学生比例达到了75.91%。在所有乘坐公交车回家的学生中，20.46%的学生都在白云山到老虎滩一趟线路中，在这些学生中，58.55%的学生希望学校提供校车。

　市民宋女士告诉记者，其实中小学生还基本使用不上校车，大多数学生都会就近择校。可初升高考试，学生可以跨区报考，像家住在甘井子区的学生考到了中山区的学校，上下学难就显得格外突出。

　人大代表关注校车问题：校车问题集中体现在高中生身上。我市中小学生遵循学区内就近读书的原则，但高中阶段则全市招生，家住老虎滩的学生极有可能到三道沟附近的20高中读书，家住松江路的学生也有可能到44中读书，免不了长途跋涉。

　对此，市教育局相关工作人员表示，从去年外地校车频繁出事后，校车问题成为市民关注的问题。去年两会期间，不少人大代表就校车问题拿出了数份议案，相关人员也在根据校车问题，做相应的设计和规划。目前，普兰店也在试点实行校车。“我觉得目前最需要校车的是外三市的学生。”该工作人员表示，市内学生相对来说乘车便利，虽然有些学生要倒几趟车才能到校，但这毕竟是少数。学生家长在为孩子报考选择学校时，也应将学校的远近问题考虑进去。

　上半年，教育部也就校车问题，推出了六个试点地区。北京中小学校车使用主要包括五种模式：学校自备车、学校租用客运公司客车、单位自己开通班车、家长自行组合租用私人或社会车辆及校办企业公司联合社会企业从事校车运行。大连的高中不妨借鉴这5种模式。“事实上，不少学校就是这样做的。”一位不愿透露姓名的高中老师表示，她所在的学校就为家长和汽车公司搭桥，租赁安全规范的大客车作为班车，解决学生上下学问题，“只要是真心实意地为学生着想，总会有变通的方法。”来源：大连晚报