国家《校车安全管理条例(草案)》现已经审议并原则通过，引起社会各界的广泛关注。2012年3月30日记者从相关部门获悉，为做好校车安全管理工作，海南省教育厅与公安厅已结合本省实际情况联合起草了《校车安全管理办法(初稿)》。海口市被列入校车安全运营改革试点，该市教育、财政、交通、公安等部门共同起草了《校车运营管理试行方案(初稿)》，现已报海口市政府审批。
部门回应：就近入学是最好的解决办法
据了解，从2012年1月份开始，海口实施校车安全专项整治行动，调查全市校车数量、车况、运营资质、驾驶员资格等情况，以校为单位，为每一辆备案校车建立档案。今年初，海口登记备案的校车共153辆，其中专用校车22辆，非专用校车131辆。
“家长为孩子选择就近入学，才是最好的解决问题的办法。”海口市教育局相关工作负责人称，跨区域择校现象是导致校车需求量增加的根源之一。为破解上述难题，“十二五”期间，海口市将进一步加大教育均衡发展的工作力度，努力实现义务教育区域内基本均衡发展。其中，2012年底，龙华区要实现区域内义务教育基本均衡发展;2015年底，秀英区、琼山区和美兰区要实现区域内义务教育基本均衡发展。
此前有公司申请在海口开通“学生公交专线”，记者从相关单位了解到，目前由政府买单推行小学生免费乘坐公交，但设置“学生公交专线”时机并不成熟。
市县动态：高度关注校车安全问题
今年，海口市政府的一号文件《海口市校车安全专项整治工作方案》关注的便是校车安全。方案从校车的规范、从业人员的资格、校车司机的培训和素质都做了具体的规定。据了解，海口将把校车安全工作落实情况纳入校园安全管理工作年终考核内容;将校车管理纳入民办学校(幼儿园)办学条件的主要内容,将接送学生的学校(幼儿园)是否有合格校车作为申办学校(幼儿园)的基本条件。将民办学校(幼儿园)的校车管理列入年检的主要项目,对不履行校车安全管理和学生交通安全教育责任的学校,有超载、私自改装、存在重大安全隐患、严重交通安全违法行为校车的民办学校(幼儿园)年检实行一票否决,年检不予通过;多次违法违规,情节严重的，吊销办学许可证。
文昌也正准备对城区中小学生进行公交补贴，鼓励学生乘公交出行，以弥补目前校车存在的不足。该市计划通过公交运营能力的提升，解决孩子上下学出行的问题。该项措施预计将于下半年开始实施，包括文城城区中小学在内的3900名学生将能享受此项出行“福利”。
昌江黎族自治县县长符礼伟称，该县相关部门挨家走访了当地拥有校车的学校，在检查的过程中，发现校车超载问题最为严重，抓超载成为例行检查工作的重点。符礼伟特别强调要加强校车司机的职业道德教育，当校车司机必须要符合一定的条件。据悉，昌江准备为校车司机的驾龄设立门槛，并加强司机职业道德教育。
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