接受记者采访时，龙岗车管所民警刁伟鹏正在忙碌着给校车、校车驾驶员进行审验。刁伟鹏不烦不厌，一个步骤一个步骤地审验校车的每一个部件。详细记录校车每一个部件的状态。“这相当于一次校车健康体检，作为‘医生’我不敢不认真。”

　不仅如此，校车驾驶员还需要进行一年一次的换证考试。“校车司机大多是老司机，老司机都有一些坏毛病，路考就是对这些坏毛病进行矫正。”刁伟鹏说，“上车关门窗、通过后视镜观测车厢内学生安坐状况等，这些都是必要的细节，但往往成了这些老司机考试的‘鬼门关’。”

　谈及驾驶员把关考试，刁伟鹏说他想起不久前布吉一所学校校车的事故。当时，涉事的驾驶员两次考试均没有通过，作为监考官，刁伟鹏特别针对驾驶员存在的陋习进行再三指导，但他依然没有改善，无奈之下，刁伟鹏把他放进校车驾驶员黑名单，但是想不到他竟然还是被布吉这所学校聘用了。最终还是出了事故。

　龙岗交警大队新龙城中队提供的资料显示，问题校车主要有以下这些类别。

　第一类是假套牌车伪造校车。民警在五联村委附近，新龙城中队民警发现一辆校车车身颜色不对，中队民警立即上前对驾驶员证件、校巴证件、车辆安全状况等进行逐一核查，通过机动车管理信息查询系统核对资料后，民警发现该校车为套牌车伪造校车。

　第二类是校车无喷涂颜色，中队民警在爱联嶂背工业区发现，一辆没有喷涂颜色的中巴车接送学生，立即进行查扣。

　第三类是没带证件或伪造证件。民警在检查中发现驾驶员陈某的驾驶证为假牌，也无《校车许可证》，但却驾驶校车接送学生。还有就是汽车本身存在隐患：比如雨刮器、门窗损，漏机油，车灯不亮等。

　“校车本身的问题容易解决，怕就怕是驾驶员的问题。”梁建安说，有一些学校不重视校车安全，或者领导层忽视校车安全问题，让人头疼。在梁建安的印象里，有一些校车车厢底板都是破烂的，但依然坚持接送学生。

　对于校车问题，古缨阳认为应该加大三方面要求：一是对校车驾驶人进行严格审核：车驾驶人应当具有5年以上的机动车驾驶资格;校车驾驶人在最近3年任一记分周期内累积记分不超过6分，且未发生过负次要责任以上致人死亡的交通事故。二是做好校车的安全管理工作：校车必须定期做好维护工作，校车驾驶人要做到安全驾驶、文明驾驶，严禁超载、超速及饮酒后驾驶等交通违法行为。三是明确法律责任：各学校以欺骗、贿赂等不正当手段取得《校车许可证》的，由公安机关交通管理部门依法撤销《校车许可证》，且申请人在3年内不得再次申请。来源:深圳晚报

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