7月1日将至，尽管国家层面仍没有出来明确国四排放标准是否按时实施，但上海、宁波、南京等各地方政府，已经纷纷出台了7月1日起正式实施国四排放标准的相关法规。国内各重卡企业又将如何来应对这一场“扑朔迷离”的国四大战呢？我们从各重卡企业日前的国四车型公告数量方面一探究竟。

 为了解各重卡企业备战国四排放的情况，我们对主流重卡企业已公告的自卸车、载货车、运输车和牵引车的公告车型进行了一番统计，并与之前国三车的款式数量相比较。截至到6月20日，公告第248批次，下表统计中的10家重卡企业的国四车型申报总量为7714种，接近国三申报总量（13908种）的一半数量。

 从这个数据中，可以看出，整体而言重卡企业对于国四排放实施似乎准备得并不是很充分，并且各家重卡企业已上公告的国四车型数量也差异较大。

 从上述各重卡企业的国四车型公告数据中可以看出，重汽已上公告的国四车型数量最多，紧随其后是一汽解放，其次依次是福田、东风，接下来的是江淮、北奔、大运、华菱、陕汽、上依红。与国三车型公告数量排名相比较，重汽排名上升3位，北奔、华菱均上升2位，陕汽下降3位，一汽、福田、东风、上依红下降1位。

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