卢森堡亚公司所采用的底盘为TGM18.3404x4四轮驱动底盘，而西格纳则采用TGM13.2904x4底盘，两者均为城市主战消防车。MAN相关工作人员表示，MAN公司在全球范围内提供的紧急车辆底盘尾气排放标准从欧3到欧6均有覆盖。低排放的欧6卡车底盘由于对技术的要求更为严格，也是对上装厂家新的挑战。它们必须考虑到所需要的部件占用的体积更大，例如尾气处理罐与尿素罐。
 

　由于消防车的复杂程度远高于普通专用车，MAN与上装厂家共同参与研发欧6排放消防车的生产工作，以解决一系列与普通专用车底盘改装不一样的问题。
 

　欧6消防车发动机的排放标准有所提高，变速箱也做了优化，新的TGM欧6消防车底盘标配TipMatic自动变速箱，这个变速箱在欧5排放的TGM消防车底盘上就开始引入。为了适应消防车的快节奏作战需求，变速箱能够提供更快的加速与特殊降档方式。在2014年的时候，一些国家例如德国、奥地利与英国如取得豁免证明书，有可能仍然可以购买欧5排放的紧急救援车辆。来源：车讯网

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