城市配送是现代物流服务体系的重要组成部分，配送车辆通行难、停靠难、装卸难，在贵阳表现尤为突出。为提升城市配送效率，降低配送成本，解决城市配送“最后一公里”难题，贵阳从2011年起开展专业化城市配送车队组建试点，在烟草、医药、家电等行业先行试点，先后组建由5家企业81台配送车辆组成的城市配送车队。2012年，贵阳被国家商务部认定为全国首批9个现代物流技术应用和共同配送试点城市之一。
 

　2013年初，贵阳市制定开展现代物流技术应用和共同配送试点工作方案，贵阳市商务局等部门结合贵阳实际，在调研后决定以低碳双燃料厢式货车作为试点车型，采取配送车辆所有权和经营权分离模式，通过公开招标，对配送车辆进行统一外观标识并统一提供调度管理和信息服务，进行组织化管理，在交管部门的支持下，办理市区准入通行证，解决白天货车通行难问题，同时帮助部分物流企业长期以来存在的规模小、实力弱问题。普通市民若有需要城市配送车提供服务，也可得到服务，同时服务质量也会得到保证，运费也较私营配送车辆合理。据悉，本次投用的300辆城市配送车全部为双燃料低碳汽车，贵州合纵连横物流、贵州奔达快运、贵州万通物流、贵州诚智物流、贵州三鑫顺达物流、贵阳快捷物流、贵州志吉物流、贵阳恒丰泰物流、贵州山花农产品物流、贵州黔五福物流等10家物流企业获得150辆城市配送车的经营权，剩余150辆车的招标工作将于近期进行。
 

　目前，正在为城市配送车提供信息服务的配送信息平台正在建设中。贵阳市商务局表示，配送信息平台建成后，将增加新车型，逐步扩大城市配送车队规模和城市配送覆盖范围，开展生鲜、农产品配送试点，确保城市配送在保障民生、平抑物价方面发挥作用，同时加快物流企业与工商企业互动发展。据介绍，到2015年，贵阳城市配送车将达到500辆。

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