看到快的打车发布的一号校车消息时，就对其中存在的许多问题存有质疑。在联系到快的相关人士之前，笔者先请教了一些行业人士、校车运营单位及校车生产企业，对于快的发布的只言片语，他们对其可行性提出诸多问题，也有客车企业对于这一消息的真实性存疑，拒绝讨论。
 

　尽管面临多方质疑，但不可否认，一号校车在校车市场低迷的背景下勇敢前行值得肯定。我国校车市场之所以迟迟推进困难，在于政府态度不明确，运营无立法，鲜有运营者愿意蹚这趟无利可图的浑水。如今国内已有一些成功的校车运营模式，受制于地方条件不同，这些模式大多没有被成功复制。一号校车这一起源于线上平台的创新模式，通过资源整合进行运营，或许会是一次成功的尝试。
 

　在成功启动前，一号校车面临很多亟待解决的问题，笔者向快的方面提出这些问题，最终也得到了快的相关人士的正面回应。如今快的正在进行市场调研并着手解决问题，对于行业人士质疑的出发点，快的方面也表示认同。如今国内低迷的校车市场正在等待被唤醒，缺失的校车运营法规也亟待推进，从这一角度来看，笔者希望一号校车能够顺利上线并实现市场化，为国内校车市场带来新的推动力。来源：中国汽车报

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