原因：不是专用校车。位于天河北路的鸣远幼儿园目前使用两台校车，一台为面包车改装的粤AF3411，一台为依维柯客货车改装的粤AG6965。两台校车均有黄色的外观，校车左侧安装有仿照美国大鼻子校车设计的能自动伸出的安全警示牌。
 

　　在该幼儿园看到造型可爱的校车正准备开出接小朋友们放学。为证明校车安全可靠，幼儿园门口还贴有天河区教育局2012年2月的一份证明，称两台校车均为合法车辆，不是黑校车。
 

　“过了5月31日，小朋友们就要和这两台可爱的校车说再见了。”有家长对记者说，家长们近期得知，天河区教育局和交警部门上月20日通知幼儿园，这两台校车不具备作为校车的资格接送学生，将不再发放校车标牌，5月31日后不能再上路。“关键是，这两辆车不是专用校车。”鸣远幼儿园一名校车司机告诉记者。
 

　据了解，去年5月22日，广州市教育局、广州市公安局、广州市交通委员会三部门联合发布《广州市实施<校车安全管理条例>办法(试行)》(以下简称《办法》)。该《办法》去年9月1日起生效，第三条称：“本办法所称校车，是指在本市行政区域内，依照《校车安全管理条例》及本办法已取得使用许可，用于有组织地接送义务教育学生或学龄前幼儿上下学的7座以上载客汽车。接送学生或幼儿的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的专用校车。”据悉，《办法》中所述的《校车安全管理条例》是国务院于2012年发布的条文。按照广州市的《办法》规定，若在国家《校车安全管理条例》出台前获得校车资质的车辆，其运营期限可延长至今年12月31日；若校车资质在12月31日前到期则不再延期。“这两台车都在2012年前买的，那时国家没有相关条文限制校车必须是专用车辆。”上述司机称。
 

　鸣远幼儿园校车即将停运并非孤例。在广州，有近千台非专用校车将受影响而停运。根据广州市政府发布的《广州市校车服务方案》，“广州市共有行政区11个，截至2014年3月，广州市常住总人口1283.89万人。全市义务教育阶段学生总人数1228977人，其中就近入学810123人，寄宿学生74656人，乘坐公共交通上下学232786人，乘坐校车上下学111412人。全市幼儿园幼儿总人数378728人，其中乘坐校车上下学幼儿24065人。共有校车3390辆，其中符合国家标准的专用校车有2479辆，由普通客车改装的非专用校车有911辆。”据估计，非专用校车停运后，全市约6000名孩子将受影响。
 

　“单在天河区，今年已经停了不少不符合资质的校车了。”有熟悉天河区校车运营的人士告诉记者。
 

　家长：怎解决孩子出行？校车停运，对于依靠校车上下学的孩子及其家长来说影响很大。“只能自己接送了。”据一名受影响的鸣远幼儿园的孩子家长介绍，全园大约有20多名小朋友搭乘校车。该家长称，鸣远幼儿园的现有校车服务非常好，“准时出现在家门口接送小孩。”该家长反问：“政府部门只发通知禁止非专用校车上路，为什么不发通知解决受停运影响的孩子如何出行的问题呢？
 

　对于校车停运，鸣远幼儿园已通过短信和微信向受影响家长致歉。园方称，欢迎家长们提出合理的建议进行协商沟通。“说不定，最后幼儿园会买专用校车。”上述司机透露，园方目前正向家长了解校车实际需求量。如果需求量确实大，不排除会买一台专用的校车。 来源：羊城晚报

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